Após 25 anos de representação oficial, o grupo brasileiro Caoa e a fabricante sul-coreana Hyundai anunciaram, nesta quinta-feira 29), uma reformulação profunda no contrato entre as duas partes para operação no Brasil.

A empresa nacional, fundada pelo empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, falecido em 2021, terá novas atribuições, enquanto a Hyundai Motor Brasil (HMB), filial da empresa asiática, assumirá o controle sobre a importação e distribuição de veículos da marca.

Segundo as duas partes, o novo modelo de negócios já está aprovado pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), e foi fruto de uma negociação de três anos. “Tem gente falando em separação, mas, na verdade, Caoa e Hyundai estão se aproximando”, ressaltou Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho, presidente do grupo Caoa.

“O Acordo tem que ser bom entre as duas partes. Agora a balança está equilibrada e teremos possibilidade de crescer e trazer novos produtos, aproveitando a capacidade produtiva da Caoa no país “, completou Airton Cousseau, CEO da HMB.

A mudança deve ser oficializada até o dia 6 deste mês. A relação entre a Hyundai e Caoa teve início em 1999, mas viveu conflitos nos últimos anos. Nos anos 1990, a montadora pretendia entrar no país, e o grupo brasileiro já era conhecido pela atuação nas concessionárias da Ford.

Novos horizontes 

Atualmente, o grupo produz o SUV Tucson e os caminhões leves HR e HD78, além de importar os modelos Ioniq e Kona em versões híbridas e elétricas, mas todos de gerações que já saíram de linha no exterior. Mesmo com a nova representação da Hyundai, a Caoa ainda terá os direitos de produzir os carros da marca no país.

A ideia também é unificar a rede de concessionárias e pós-venda da HMB, que faz o HB20,Creta e a Hyundai Caoa, oferecendo uma linha mais completa da marca sul-coreana no país. Com isso, é esperado que novos modelos da Hyundai sejam anunciados em breve no Brasil, dentre eles, as novas gerações dos SUVs Tucson e Santa Fé, e, por que não, até mesmo a picape Santa Cruz.