A tão aguardada viagem inaugural da ferrovia Transnordestina foi adiada por tempo indeterminado. Mesmo com todas as etapas técnicas concluídas e a autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) já emitida, o início das operações entre o Piauí e o Ceará segue pendente da licença de operação do Ibama, documento indispensável para o transporte oficial de cargas.
A Transnordestina Logística, empresa responsável pela ferrovia, informou que todos os testes preliminares foram realizados com sucesso e que o sistema está pronto para operar. No entanto, a ausência da licença ambiental impossibilitou o início das atividades e forçou o cancelamento dos eventos que marcariam o começo das operações: o primeiro, previsto para esta sexta-feira (24) em Bela Vista do Piauí, e o segundo, no sábado (25), em Iguatu, interior do Ceará.
A viagem inaugural transportaria uma carga de milho ao longo de 585 quilômetros de trilhos, e tinha duração estimada de 20 horas. Em nota, a companhia lamentou o adiamento e destacou que vem atuando em conjunto com o Ministério dos Transportes, o Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional e a Casa Civil para agilizar os trâmites necessários e garantir a liberação o mais breve possível.
“A Transnordestina Logística está pronta e possui autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para iniciar as operações […] Entretanto, continuamos aguardando a emissão, pelo IBAMA, da Licença de Operação, sem a qual não é possível iniciar a operação. Por este motivo, lamentamos informar o adiamento do início da operação […] A Transnordestina Logística, junto com o Ministério dos Transportes, Ministério da Integração e Desenvolvimento Regional e Casa Civil não tem medido esforços para iniciar as operações o mais breve possível”, informou a empresa.
A empresa reforçou ainda o compromisso de continuar avançando nas obras complementares da ferrovia e assegurou que uma nova data para o início da operação comissionada será anunciada assim que o licenciamento for concluído.
Obras duram há quase 20 anos
A obra, que dura há quase duas décadas, tem mais de 1.200 quilômetros de extensão total, e, atualmente, a Transnordestina é a maior obra linear em execução no Brasil. O empreendimento emprega mais de 4 mil trabalhadores e apresenta 78% de avanço físico na primeira fase. Já foram concluídos 676 quilômetros da linha principal, enquanto outros 280 estão em construção simultânea em seis lotes distintos. Em alguns trechos, já estão sendo instalados trilhos, dormentes e brita.
A TLSA prevê que a primeira fase será finalizada até 2027, conectando o Piauí ao Porto do Pecém, no Ceará, o que deve ampliar a competitividade do escoamento de grãos e minérios da região. Já o trecho de pouco mais de 150 km entre Eliseu Martins e Paes Landim (PI) deve ser retomado no início do próximo ano, com previsão de conclusão em 2028.
Com informações do Governo do Piauí.
