Durante seminário da Expolog 2025, em Fortaleza, o diretor Comercial e de Terminais da Transnordestina Logística (TLSA), Alex Trevisan, declarou, nesta quarta-feira (26), que foi protocolada no Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), nesta terça-feira (25), a nova documentação para a liberação da viagem inaugural da ferrovia.
Anteriormente, a Licença de Operação (LO) foi negada pelo Ibama, o que fez a viagem inaugural, marcada para ocorrer dia 24 de outubro, ser adiada. Esse primeiro trajeto iria transportar cerca de 20 vagões de milho e soja do Piauí para o Ceará.
Segundo Trevisan, sua empresa está constantemente em contato com o Ibama e pronta para enviar algum acréscimo de documento, se precisar. No entanto, não descartou a possibilidade do órgão emitir a licença com condicionantes.
“Eles estão analisando todos os documentos, estão encaminhados e estamos conversando com eles [Ibama] diariamente. Se precisar de algum acréscimo de documentos a gente encaminha”, disse o diretor Comercial.
O Ibama informou, por meio de nota, que “a Licença de Operação (LO) somente será emitida quando todas as exigências técnicas forem plenamente atendidas quando for comprovada a viabilidade ambiental da operação da ferrovia”.
Entre as exigência impostas pelo Ibama estão: Ausência de aprovação do Programa de Gerenciamento de Riscos (PGR); Ausência de manifestação favorável do Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (Incra), já que o traçado da ferrovia afeta diretamente comunidades quilombolas; Análise das informações complementares apresentadas pela empresa relativas ao Plano Ambiental de Operação (PAO) e ao atendimento das condicionantes ambientais.
Após a finalização dos protocolos dos documentos, o processo seguirá para análise de conformidade, onde passará pela: verificação de documentação completa, uma análise técnica dos estudos ambientais, vistoria (caso necessário) e parecer técnico onde será recomendada a aprovação, reprovação ou complementações. Depois disso, será publicada a decisão, que pode incluir a emissão da LO.
Ainda no seminário, o diretor Comercial da TLSA, afirmou que pretende antecipar as obras no trecho entre Eliseu Martins e Itaueira, no Piauí, inicialmente prevista para 2027, para o início do próximo ano. A expectativa é que a tramitação da LO avance logo no primeiro semestre de 2026.
“Nós queremos contratar no começo de 2026 e finalizar no início de 2028. O Nordeste precisa, a Transnordestina precisa, e queremos começar esses fluxos de carga vindo do Matopiba para o Ceará, mais precisamente para o Pecém”, pontuou.
